Купить автомобиль за 15 000 у.е.

[heli]

Без турбины с неё столько не снимут... Либо это при большом колиечестве оборотов которые уже близкки к красным или красные... для движков 1.6 120 - это максимум без всяких добавочных функций...

[GLB]

Без турбины с неё столько не снимут... Либо это при большом колиечестве оборотов которые уже близкки к красным или красные... для движков 1.6 120 - это максимум без всяких добавочных функций...

Тама просто в стоке идет дроссельный впрыск,вот в чем прикол, просто движку грамотно просчитали и собрали на заводе...А гражданский вариант это 4AFE на 115 коней...
www.avto.vl.ru тама есть катологи ,хар-ки и отзывы владельцев, если интересно можешь почитать...
Еще вариант, как насчет хонды цивик с которой тоже с 1.6 снимают 160 коней без турбы?

[heli]

У цивика вес меньше, да и там на высоких оборотах которые - жалко даже утапливать - машину насиловать... не исключены и присадки, просто выжимать без турбины такую мощность для такого движка - это мазохизм... и доделка серьёзная...

Тем более с тем же дополнительным впрыском бензина расходуеться больше... Бензин = лошади - это прямая зависимость и от неё не деться.... только вот мощнее всё равно будет машина с большим литражом а быстрее - та что легче.

[GLB]

Хммм еще аналоги, хонда CRX с 1.6 160 коней, хонда прелюд с 1.8 - 200 кобыл, да. движки идут высокооборотистые, по расходу - отзывов владельцев немерено вроде вполне нормальный... Т.к. аналогичные расходы называют владельцев почти стоковых тазок...
Ну в плане мощнее америкосы делают движки 5-ти литровые,они возможно потяговитее, но не люблю я их...Да и расход у объемных движков имхо куда выше,чем у движки среднего объема но высокооборотистого...Данны� � машинки созданы как раз для быстрой динамики... Быстрых стартов и т.п., а воткнуть 5 литров и сказать вот вам те же 200 кобыл что у вас на 2 литрах это просто тупое увеличивание объема, а тут используеться куча новых технических разработок...
С мицу ево тут ребята сказали вообще порядка с двух литров 700 кобыл сняли где-то, но там двигло рассыпалось, так что надр просто знать меру, и данная мера думаю заводом тойота продумана куда лучше чем теми же вазовцами на свои тазы с 70 кобылами на 1.6...

А по поводу цивик легкий...просто щас порылся в каталоге нашел цивика с 1.6 на 170 конец вес пустого 1090 кг, а левина на 165 коней который тоже первый попавшийся - 1030, ну там +- 100кг в зависимости от года и модификации, так что данные машинки в одном классе фактически по весу, мощности и объему...
P.S. возможно данные движки не проживут миллион, но свои тысяч триста думаю при нормальном обслуживании они проживут без проблем... А после 300 и бумеры трехлитровые помирают под переборку и большинство других машинок... Кому-то нравиться иметь 5 литров под капотом, тут был прикол ребята рассказали ( меня в тот день не было) приехал чел на мерсе,заезды уже кончились, ну он все таки уломал разок прокатиться...ему тока собрали движку затюниться решил в общем.... Ну встал он с интегрой тайп-р, она его жестока отымела и мужик на своем крупнообъемном двигле уехал думая, а нафига он тратил $, просто я к тому что кому-то нужна машинка для спокойной уверенной езды, а кому-то быстрая и стремительная...Да левин по сравнению с мерсом по объему при скоростях выше 100 проиграет т.к. не вытянет,но сначала он сорветься за счет легкости настолько то мерсу с его 5-ти литрами надо будет раскочегариться чтобы догнать...

[Shahe]

Без турбины с неё столько не снимут... Либо это при большом колиечестве оборотов которые уже близкки к красным или красные... для движков 1.6 120 - это максимум без всяких добавочных функций...

ну моя 18-тигодовалая Ауди 80 1.6 литра причем карбюраторная 140 км/ч делает при 4,5к оборотов (далеко до красного)

[heli]

НА 5 литровых машинах.. даже старых - от 300 коней.. чистых и не прикаянных и динамика нормальная форсаж 2 смотрел? там истина есть

А то что на кобылы расходуеться бензин мало... это они наверное до турбины не добираються просто потому что лошадям больше откуда браться - чуда ещё не придумали... А Движок которые из 1.6 литра делает 160 лошадей - форсированный полюбому...

[GLB]

ну я выше привел уже что кому-то нужно 5-ть литров тупой мощи, а кого-то устроит и 200 кобыл с движка объемом не более 2 литров... По поводу двигла ну он фонсированный, но форсинован не дядей ваней в гараже, а на заводе,после просчета кучи наработок проверенных в автоспорте, и не как в автоспорте на 1 заезд, а с учетом ресурса...Это у нас тока умеют собирать стоковые машины у которых бывает движки клин ловят выехав с завода тока...

[heli]

ну моя 18-тигодовалая Ауди 80 1.6 литра причем карбюраторная 140 км/ч делает при 4,5к оборотов (далеко до красного)

я про лошади.... а не про скорость 140 км/ч при 90 Лошадях очень даже неплохо делаються и без особых напрягов

[Shahe]

у меня 96

[Rodelas]

Видиш какой я проницательный Просто тут втирают про расходы бензина при 200 лошадях ну и спор в общем об этом

heli

[Old_Azazello]

а накой хрен 200 лошадей? =)

Кстати, расскажите, я настаиваю, во сколько обходицца страховка =))

[GLB]

а накой хрен 200 лошадей? =)

Кстати, расскажите, я настаиваю, во сколько обходицца страховка =))

Для кого -то мечта машинка типа оки, чтобы передвигаться со скорость 60 км\час... А кому-то по приколу втопить ночью на пустой трассе,или еще где-нить... Разный возвраст, разное отношение к жизни,разные требования к машинам, я например считаю что мне самое подходящее это кобыл 140-160, больше дорого содержать и обслуживать, а меньше как-то неактуально...

[Old_Azazello]

а чем Ока не машина?

[GLB]

а чем Ока не машина?

тем что это не машина, а средство передвижения... машиной можно назвать японские аналоги оки, с 1.3 турбо...

[Zander]

К Короле Левин присматривался. Хорошая машинка, приятная на внешность, но уже начинает устаревать Через год думаю это произойдет.

[Old_Azazello]

тем что это не машина, а средство передвижения... машиной можно назвать японские аналоги оки, с 1.3 турбо...

Вот с таких выводов "молодого стритресера" начинается беспредел на дорогах. =)

ты только время и маршруты своего передвижения мне заранее сообщай, я их объезжать буду

[Zander]

Боишься японской Оки с 1.3?

[GLB]

ты только время и маршруты своего передвижения мне заранее сообщай, я их объезжать буду

ну удачи тебе, главное отдавать отчет в своих действиях, и не превышать меры... я для себя сам выбрал планку кобыл 150, а те кто на меринах с 300 кобылами выходит опаснее меня?! И запас мощности кому-то нужен постоянно понтоваться, что чаще происходит с владельцами тазообразных синих писалок с насадками на глушитель, чем с более менее нормальными машинками. Да и вообще обсуждалась похожая тема на форуме японоводов, там пришли к выводу,что владельцы более приспортивленных машин менее опасны т.к. отношение к машине как к машине (а не просто как к средству передвижения), чем владельцы тазов, готовые угробиться дабы доказать что их таз круче японца....

[Zander]

владельцы тазов, готовые угробиться дабы доказать что их таз круче японца....

Вот уж точно!
Или чтобы забомбить

[Old_Azazello]

[quote="GLB"]

ну удачи тебе, главное отдавать отчет в своих действиях, и не превышать меры... я для себя сам выбрал планку кобыл 150, а те кто на меринах с 300 кобылами выходит опаснее меня?! И запас мощности кому-то нужен постоянно понтоваться, что чаще происходит с владельцами тазообразных синих писалок с насадками на глушитель, чем с более менее нормальными машинками. Да и вообще обсуждалась похожая тема на форуме японоводов, там пришли к выводу,что владельцы более приспортивленных машин менее опасны т.к. отношение к машине как к машине (а не просто как к средству передвижения), чем владельцы тазов, готовые угробиться дабы доказать что их таз круче японца....

Ну вот и я говорю тебе про понты =)
ггг

Да ради Бога, катайся.

Другой вопрос, что очень часто вижу на светофорах вызывающие морды малолетних ушлепков за рулями папиных (маминых ) автомобилей с избытком КВт под капотом.

Про японцев басни не рассказывай, я сам на 323F впахиваю...