Infiniti FX35 Vs. Nissan Murano

[[0_o]]

но машина женская

Да ну нах Никакая не женская и выглядит агрессивно.

По любому женщинам только красные...

]club-fx.ru

Спасибо за сайт.

Не за что клуб брата... я там тоже сижу

Меня тоже, в Мурано, немного смущает экстерьер, сэкономили что-ли? В общем на этой неделе поеду к дилеру и пока что 3 к 2 что куплю всё-же Инфинити.

Бери и вливайся в клуб-фкс

[Kasta]

лично я бы выбрал Инфинити из двух предложеных. Хотя обе мне чисто внешне не нравятся ...
2 Солид - не обращай внимание на Михаила - у этого школьника и прав то нету чтобы управлять траспортом,не то чтобы вести реч о всех +сах и -сах КПП

[-Mihail]

о, вылез горе-механик который барабанные тормоза от дисковых отличить не может, ну-ну продолжайте я чувствую мы ща много новго узнаем

[=Solid=]

Мдаа , Кутлу ты прав , человек явно сидел за рулем только во сне.Кстати , разве ходовая не на одной базе( возможно немного доработана на инфинити) ? То что двигатель один я уверен , рядом поставили мурано и инфинити и сравнивали.
2Михаил.
Нет желания спорить с бараном, который перед каждым светофором тормозит двигателем .Не будь дебилом , не пиши то о чем понятия не имеешь.

ЗЫ Торможение двигателем используеться в экстренном случае , в ЭКСТРЕННОМ ! ключевое слово.При отказе основной тормозной системы.

[Caligula]

Или на льду, если есть вероятность заноса.

[My Chemical Romance]

Смотрю тут все на инфинити, лексусах, ниссанах гоняют =)
отстал я от жизни походу =)

[Bonik]

Торможение двигателем используеться в экстренном случае

Вообще-то, наоборот. Умные водители (если машына позволяет) на тормоз жмут только когда понимают, что двиг с торможением не справляется. Но это наверно больше советские машыны, потому что буржуи херовато двиглом тормозят. Как-то неконкретно.

[=Solid=]

Торможение двигателем, способствует уменьшению рабочего ресурса этого двигателя.
Да используеться при возможной вероятности заноса , также знаю при торможении на съезде с сильного уклона( например пост , развяска и тд тп) , может еше раллийгики какие используют .
Ну я лично использую ну раз-два в год торможение двигателем , и не с надобностью , а так подурачиться.

[Psycho?]

А почему именно эти две модели?

[-Mihail]

томрожение двигателем в экстренном случае?%)))
ну давай потормози резко двигателем я на тебя посмотрю
и то что ты ездишь на автомате и тормозишь двигателем раз в год чтобы подурачиться как раз говорит о твоем водительском классе

[Templar]

Хз. Ездил на всех типах КПП. Лично Я люблю механику. Автомат ИМХО для лентяев и баб.

[Balu]

Темплар, твой пост очень познавателен и интересен, но я не коробку передач покупаю, а машину, и не я виноват что они только на автомате.

[Ktulu]

Мдаа , Кутлу ты прав , человек явно сидел за рулем только во сне.

Это я только во сне за рулём сидел? =)
Насчёт торможения двигателем. Как-раз таки оно не уменьшает ресурс двигателя, т.к. в этот момент в камеру сгорания топливо не поступает. Происходит так сказать выветривание нагара и прочей ахинеи, плюс это не греет Ваши тормозные колодки на спуске, что увеличивает эффективность тормозов и соответсвенно ресурс этих самых колодок. Так что предположение о том, что торможение двигателем вредно - миф.

[Ktulu]

Как по мне МКПП нужна только в 2-х случаях:
1) на действительно быстрых спортивных тачках, где механика необходима, чтобы реализовать весь потенциал авто.
2) на реальных говномесах, тягачах и прочей силовой технике.
Для всего остального механика создаёт только геморрой.

[Bonik]

Как по мне МКПП нужна только в 2-х случаях:

В 3-х случаях.
3) для евреев типа меня, которые считают каждый литр топлива.

[baal]

Бонь, вариатор меньше жрет чем механика =))

[Bonik]

Бонь, вариатор меньше жрет чем механика =))

Не может он меньше жрать! Некуда меньше-то!
Эт, как говорится, раз. Во-вторых, если у меня когда-нть будет выбор (и бабла при этом не чемоданами), то я возьму мурану с вариатором и проверю расход-то. Потому что за инфинити на любом сервисе придется платить больше просто потому что оно - инфинити.

[Kasta]

кстате по поводу повышеного износа можно поспорить ... разница между обычной работой двигателя и торможением двигателем это только разница в подаче топлива (оно всегда подается дабы не заглох двигатель),но при торможении двигателем идет раскрутка двигателя на высокие обороты и тут ксатет реально пвышеный износ ... В первой части мы имеем более щадящий режим для клапанов (потому как температура выхлов газов менее ) а во втором случае увеличеная нагрузка на поршневую группу... Так что палка о двух концах..
2Михаил - Вы молодой человек как окончите школу ,прошу пожаловать ко мне на работу по адресу Подольские курсанты дом 13 где я вам наглядно покажу что я знаю в машинах дабы вы тут не несли чушь и не выпендривались. По повоу топика с Матизом я наверно повторюсь что там могли стоять дисковые тормоза (так я увидел на картинке) и не фига тут понтить...

[-Mihail]

я такой же школьник как ты техник
p.s. ну не надо опять про матиз.. всем форумом ему говорили "глаза разуй", ты всеравно упирался на своем уже понимая что не прав.
Кстати я не помню это ты рекоммендовал провода с оголенными контактами ВД-хой поливать?

[Kasta]

ты хочеш убедиться какой техник ? приежай после завтра по указаному адресу .. хотя думаю ты зассыш потому как потому прийдется извиняться. Кстате про провода рекомендовал Джакал клан а я наоборот уверял его ... Опять же твой подкол неудался .. Идид покури и подумай чтобы реально написать чтобы задеть а пока твои посты натуральный Пшик из одного места =)

По теме - были бы у меня на работе Инфинити или Ниссан я бы поспрашивал водителей как они -но их нету. Зато могу проконсультировать по :Вольвам с70-80-90 и крузакам в кузован 100-105-110.фокусы ну или на крайняк мерен 500 (Шайговский)