Посоветуйте автомобиль!

[Kasta]

я как то гонял на Терране2и на Опеле Фронтере(у отца давно был),дык мне показалось шо у Теранно мега проходимостью. Я на нем лазил по таким сугробам где бы по моему уазик бы сел =) А вообще машинка наманая

[appleII]

фауст, чем тебе пыж не нравиться? вон у матери 407 шоколадка вообще ещё пару лет, и я наверное пересяду на него
и всетаки я говорю, бери фокус

[Ktulu]

Китайские автомобили ну никак не выдерживают критики.
Что лучше Пас или Мистрал(Террано2)? Сложный вопрос, агрегаты у них почти одинаковые, у Пасфандера правда помощнее. Внешний вид у Мистрала не очень... дизайн давно минувших дней... Но Мистрал больше заточен под дерьмомешание, чем Пас. Пас скорее городской жып.

[Lord-Faust]

фауст, чем тебе пыж не нравиться? вон у матери 407 шоколадка вообще ещё пару лет, и я наверное пересяду на него
и всетаки я говорю, бери фокус

Потому что у меня пыжик 206 незнаю... можно взять лучше тачку с технической точки зрения за те же деньги...

[AGOG]

ПыжЫк 206. Хм. Это такой маааааленький?

[Bonik]

Ага!
Не, 206 совсем крошечный. Вот 406 - это сила...

[Om]

Не люблю французов. У меня одно время был 406 новый. И его поломки вводили меня просто в ступор. А ремонт обходился раза в два дороже чем бмв мне обходится.

[AGOG]

Я в пыжЫк разве что самы большой помещаюсь

[baal]

ибо нехрен на ночь сгущенку жрать в таких количествах

[AGOG]

Меня заставили булкин!

[wulfa]

Не люблю французов. У меня одно время был 406 новый. И его поломки вводили меня просто в ступор. А ремонт обходился раза в два дороже чем бмв мне обходится.

и где ты умудряешся беху ломать то новую? у них по моему на все детали 10 лет гарантий

[Om]

Дело не в поломках. Бэха ваще не ломается. А пыж 406 НОВЫЙ ломался только в путь. В частности у него просто раскололась муфта, которая рычаг переключения передач держала. И ремонт с ТО обошелся в полторы штуки баксов. Я про соотношение цен на ремонт говорил. И про качество в общем.

[wulfa]

ом тебе не повезло. сломать муфту... она что пластмасовая была? или ты кирпичем по ней бил?


вообще франзусские машины пластмасовые... мне они не нравятся

[Om]

Именно что пластмассовая. Мне так на сервисе и сказали. И с тех пор я французов не уважаю очень. Они в моей персональной шкале на равне с жигулями стоят.

[baal]

Ну да, у них внешний вид вроде ничего, а вот внутренности... Особенно о 206 конкретно я столько всего наслышан... Хех, пипец а не машина... Там только раллийную версию брать надо =))))))

[wulfa]

ясень пень в машине сомать рычаг перекючения скоростей. и залететь за пластмассу на 1.5к баксов я бы подал жалобу в французский парламент

кстати сеичас вообще новые опели очень хороши. даже очень!

[Ktulu]

Если речь про реальные дерьмомесы, то причём тут Опель вообще?

[CerberuS]

Бери Фокус, Альмеру или Лансер! - что больше нравится!

Еслиб у тебя была 30-ка яб порекомендовал взять Паджеро 3, или ауди А6 ну или ML-ку... года 2000-2001-го.
А так, ничего лучше описанных мной в начале нет.

Старше (более 5-ти лет) машину брать нельзя, это просто опасно. по нескольким причинам:

1) никто старение металла не отменял, а всё быстрые машины сделаны с использованием большого количества алюминия, а он с возрастом очень ломкий становится! для него 10 лет- приличный срок!

2) Не известно кто и как её юзал, можно влипнуть по полной... Вот там ауди предлагали, она конечно же турбированная, турбина стоит около 3к зелени + замена (б/у брать нет смысла). ходит она 100к с нашими ГСМ.за 10 лет машинка мнооого пробежать должна была вот и считай затраты. А если её ещё и рвали до 300 (что является полным бредом), то движку скоро будет ец...

Щас народ скажет да у меня машина 15-ти летняя летает как пуля! ну да, только от нищеты это всё, машину менять надо почаще, а не ездить на старье! У меня паджерик 2001 года, и то. я уже думаю о его замене. Просто пока ничего более хорошего не вижу на рынке...


Дорогую машину, тем более старую - дорого содержать!
Бери машинку из расчёта, что за год ты сможешь на такую заработать, тогда она не будет твой бюджет напрягать сильно! иначе-засада!

Мощная машина много ест, бензнин дорогой-будешь думать, а следует ехать или нет...

RIP

[Caligula]

Ну не знаю...
Что старую, что новую машину содержать - не копейки.

А расходы большие не от нищеты, а от незнания.

Вот на днях буквально потёк у меня гидроусилитель руля. Ну потёк и потёк...
Я на сервис. Хороший, кстати, сервис. Был. Мне там мозги у машины восстановили после того, как я их уделал физически. На фирменном сервисе отказывались, а эти - промыли, перешили, третий год пашут как новые...
Так вот. Я к ним. Они мне - надо менять насос гидроусилителя. Весь. цена вопроса - 600 бачей деталь, + 500 работа.
Ёлки.

Я к знакомому в гараж. Отвернули гайку, из под которой текло, смотрим, а там шайба сломана. Взяли такую же, поставили... цена шайбы - 100 рублей.
Экономия - 1100 долларов без ста рублей...

Кстати, про мозги. Неважно, что с ними произошло, скажем так - пришли они в негодность. Я на фирменный сервис сунулся. Звоню - как дела. Они - надо менять мозги. Цена вопроса - 2000 баксов. Я к ним. Покажите.
Так этот УРОД, ихний мастер, начинает ПРИ МНЕ раскурочивать корпус и отвёрткой их оттуда выламывать и говорить - смотрите, они не работают...
Как я его там не пристелил на месте - не знаю.
Забрал тачилу, отвез в другой сервис, там их просто почисли за 500 баксов и перешили (можно было не делать, но просто я захотел мощность увеличить).
Экономия - 1500 баксов, не считая еще бачей 500 за работу...

Еще раньше. Года два назад. Потёк бензин из патрубка высокого давления под капотом. Менять патрубок (что мне предложили на фирменном сервисе) - перебирать ВСЁ от бензобака, потому как он запрессован. Цена вопроса - 1500 баксов.
Ну и нахрен такие макли? Отрезали тупо так же в гараже, поставили резиновый, перехватили 2мя муфтами - 2-й год езжу...
Экономия 1500 долларов.

И еще.
Заметил я такую интересную вещь, что такие поломки происходят после того, как я отдам машину в сервис из-за какой то чепухи.

У меня был случай. Был у меня форд и у него перегорела релюшка печки. Поскольку я работал напротив фирменного фордовского сервиса, я туда машину и отдал. Сделали быстро.
Поездил малёк, слышу - движок затикал. Я глянул - масла нет. Залил. Ушло.
Я к знакомому в гаражи - чё, Вов, за херня.
Вова глянул - свёрнут (СВЁРНУТ) датчик масла (из под него течь) и пробило прокладку поддона картера. А пробило её потому, что БЫЛ ВЫВЕРНУТ болт крепления крышки картера к картеру.
Сам вывернулся? Бред. Он длиной - сантиметров 15 сплошной резьбы.
Кто то в подворотне вывинтил? Бред. Там защита стоит снизу - не долезешь.
Немцы не поставили (потому что машину из Германии пригнали). Бред. Потому что я на ней уже ездил год, масло менял два раза и смотрели её до продажи, во время продажи и после продажи...

Вот в том сервисе и вывинтили. Уроды. Больше некому.

А как пели... хотите кофе... хотите чаю... мы вас поставили на фирменное обслуживание... гарантируем гигантские скидки...
Ноги моей у них не будет.

Короче, новая у вас машина, не новая - без разницы.
Во-первых, это железо. А железу свойственно ломаться.
Во-вторых, если у вас в машине всё нормально, еще не факт, что вам не обеспечат проблемы на сервисе.

У меня, кстати, большие сомнения по поводу гидроусилителя. Поскольку за месяц до этого мне меняли масло...

А принцип "заработал сам, дай заработать другому" на наших сто цветёт и процветает.

Есть выход. Новая машина. На гарантии.
И то - не факт, что как только гарантия конится - у вас не начнёт вообще всё сыпаться...

[Caligula]

1) никто старение металла не отменял, а всё быстрые машины сделаны с использованием большого количества алюминия, а он с возрастом очень ломкий становится! для него 10 лет- приличный срок!

ну да, то-то я смотрю, у нас самолёты летают, которые еще при Хрущеве строились...

2) Не известно кто и как её юзал, можно влипнуть по полной... Вот там ауди предлагали, она конечно же турбированная, турбина стоит около 3к зелени + замена (б/у брать нет смысла). ходит она 100к с нашими ГСМ.за 10 лет машинка мнооого пробежать должна была вот и считай затраты. А если её ещё и рвали до 300 (что является полным бредом), то движку скоро будет ец...

ну ты ж не знаешь эти машины - зачем говоришь?
Все твои аргументы сводятся к "мне так кажется".
А мои - она у меня под окном стоит, третий год на неё езжу. И заменой турбины я (тьфу-тьфу) не озабочен.

Кстати, у меня у особых пожеланий то, как я и предупреждал, её продавать и нету то.
И никто её и не рвёт до 300...
Это если твой чемодан разгонять, то слово "рвёт" очень подходит. А AUDI и рвать не надо. Педальку и жать то не приходится... Нет натуги. Не-ту.
Ты б просто проехал бы разок на турбированной машине спортивного класса, а потом бы уже сравнивал.

Щас народ скажет да у меня машина 15-ти летняя летает как пуля! ну да, только от нищеты это всё, машину менять надо почаще, а не ездить на старье! У меня паджерик 2001 года, и то. я уже думаю о его замене. Просто пока ничего более хорошего не вижу на рынке...

При чем тут нищета?
Есть оптимальное сочетание цены/качества. И багаж собственных знаний.
Машины, он ВСЕ разные.
Десятилетняя иномарка ЛУЧШЕ наших новых жигулей.
Будешь спорить?
Или с натяжкой назовём их "равными"?

Да какое там, нафиг, равенство...
С ДЕУ они, может и станут равны.... А с AUDI S6 - рядом не валялись. Причем обе.

И это про наши машины.
Так и иномарки - разные. Есть иномарки высокого класса с большим запасом по прочности, ходовой и т.п., а есть машинки - "эконом-бизнес-класса". Её с завода выпустили, а потом оказывается, что она, как у Ома - пластмассовая.
И что, получается, что такая трёхлетняя машина лучше моей десятилетней?
Да я ж не слепой, в конце-концов...
Меня сложно убедить, что какой то ситроен будет меньше ломаться, чем AUDI. Так же и будет...
А может, даже и покруче. И пораньше.

Что до стоимости ремонта, то... в фирменном сервисе тебя разведут на бабосики не взирая, AUDI S6 у тебя десятилетний или паджерик 5-ти летний... (был у меня, кстати, паджеро - не понравился ни хрена. Табурет-табуретом. И по скорости, действительно... приходится "рвать" машину, чтоб она ЕХАЛА. Да нееее... AUDI другое... И сравнивать нечего.)
Разведут одинаково.

А тот факт, что в турбированной машине на одну деталь больше, которая может поломаться, то.... ну и что.
Всё может поломаться.
Тубина, коробка, шаровая... что поломается - хрен угадаешь.

Усталость металла...
Я б не стал оперировать понятиями, о которых известно лишь то, что "что то я про них слышал"...

машину, тем более старую - дорого содержать!
Бери машинку из расчёта, что за год ты сможешь на такую заработать, тогда она не будет твой бюджет напрягать сильно! иначе-засада!

Мощная машина много ест, бензнин дорогой-будешь думать, а следует ехать или нет...

RIP

Машину любую содержать - не копейки.
С автобусом - не сравнить.
Но таких машин, чтоб ездил, а расходов не было - не бывает.
Если берёшь иномарку, то расходы будут приблизительно одинаковы. Потому как на одних заводах клепают и в одних сервисах делают. Что на ситроен, что на Audi бампер делается из, приблизительно, одинакового количества пластмассы... гидроусилитель починить стоит одинаковых денег, масло поменять - одинаково...
И зависит это, в соновном, от сервиса, а отнюдь не от марки машины и уж тем более, качества работ... От последнего вообще цена не зависит...